El recinte de Gran Via ja té metro

principal metro OkEl divendres 12 de febrer de 2016, festa de Santa Eulàlia, copatrona de Barcelona, a pocs dies de la celebració del Mobile World Congress, la ciutat i l’àrea metropolitana van guanyar una important infraestructura: entrava en funcionament el ramal sud de la línia 9 del metro, entre la Zona Universitària i l’aeroport després d’un llarg temps d’espera i de retards sobre el calendari previst, ja que la crisi s’hi havia deixat sentir amb força. El nou tram ha suposat una inversió de 2.900 milions d’euros.

metroEl ramal s’anomena sud per diferenciar-se del nord, tram que discorre entre Santa Coloma de Gramenet i el barri barceloní de La Sagrera. Forma part en conjunt de la L-9 i la L-10, que comparteixen bona part del traçat. Ara per ara resta pendent el ramal central, el que més viatgers podria aportar, entre Zona Universitària i el barri de La Sagrera. Des de 2009 ha entrat progressivament en funcionament la part de la línia que correspon a Santa Coloma de Gramenet i Badalona i que acaba confluint a La Sagrera.

Importància econòmica
La nova infraestructura ara inaugurada té una especial importància per a l’activitat econòmica i humana de l’àrea metropolitana ja que connecta indrets tan rellevants com Fira de Barcelona, el parc logístic de la Zona Franca, el polígon Mas Blau –on Amazon instal·larà el seu centre logístic-, el gran complex alimentari de Mercabarna, el mateix aeroport, els campus nord de la Universitat de Barcelona i de la UPC, la Ciutat de Justícia, etcètera.metro_2

Al llarg de 20 kilòmetres de recorregut i amb 15 estacions, enllaça els municipis de Barcelona, l’Hospitalet i el Prat de Llobregat. En un futur, pel que sembla no gaire llunyà, s’obriran les estacions de Camp Nou i el metro arribarà també a la terminal de càrrega de l’aeroport. Quan el conjunt de la línia 9-10 estigui acabat es connectarà també amb indrets com el Parc Güell o la Ciutat del Bàsquet de Badalona.

Fira ya tiene metroPer a l’activitat firal el metro té una importància cabdal ja que uneix el recinte de Gran Via (amb dues estacions, Fira i Europa/Fira) amb el conjunt de la xarxa de metro de Barcelona, Ferrocarrils de la Generalitat i Rodalies i amb les terminals 1 i 2 de l’aeroport. Per a salons, congressos i esdeveniments la connexió Fira – aeroport afegeix factors de comoditat i competitivitat.

En conjunt, se’n beneficien el turisme –de negocis o no-, els treballadors dels centres industrials i logístics. I el conjunt de la ciutadania que reclama, no obstant, que entri també en servei el tram de la línia 10 que transcorre per la metro_1Zona Franca i que ha de beneficiar 32.000 veïns de la Marina del Port i Marina del Prat Vermell. De moment, el calendari situa l’apertura el 2017.

La línia més llarga d’Europa
El trajecte, des de la Ciutat Universitària a l’aeroport, a bord de trens de conducció automàtica, dura 32 minuts, amb una freqüència de pas dels trens de 7 minuts en dies feiners que podrà augmentar quan se celebrin grans esdeveniments firals, culturals o esportius. Es preveu que cada any hi circularan 23 milions de passatgers.

Quan finalitzi la construcció la L-9 tindrà 47,8 quilòmetres de longitud i es convertirà en la línia soterrada més llarga d’Europa, superant la 9 del metro de Moscou, la l12 de Madrid i la Northern Line de Londres.

El metro i la Fira

La relació entre el metro i l’activitat firal sempre ha estat estreta i beneficiosa.

L’Exposició Internacional de 1929, origen de l’actual recinte firal de Montjuïc, es va inaugurar quan la línia Transversal del Metro (entre La Bordeta i Plaça de Catalunya amb parada a Plaça Espanya), construïda pensant en el gran esdeveniment, portava ja tres anys en funcionament.

Al “metro de l’exposició”, l’actual L-1, hi va seguir després la línia 3, dissenyada sobre la base de l’antic Gran Metro, que enllaça la Zona Universitària, on ara es pren el ramal sud de la L-9, amb Trinitat Nova.

El 2007 va obrir l’estació Europa/Fira dels Ferrocarrils de la Generalitat, en la que paren els trens de la L-8, que juga paper de metro regional i que permet enllaçar el recinte de Gran Via amb el de Montjuic.

R.P.