El futur serà urbà. Aquesta és una de les afirmacions més clares que s’han establert al llarg de l’última dècada després de l’anàlisi a fons dels patrons migratoris recents i les prediccions d’organismes com UN-Habitat que indiquen que el 2050 el 70% dels 9.700 milions de habitants que tindrà la Terra viurà en ciutats.

Un dels temes clau que tota urbs haurà d’abordar en el futur és el de la mobilitat. La capacitat de garantir un moviment segur i fàcil per a aquests milions d’urbanites, tant dins de la ciutat com des d’una metròpoli a una altra, s’ha convertit en una de les pedres angulars de les anomenades ciutats intel·ligents.

El trànsit de cotxes i de trens creixerà el doble i el de mercaderies ho farà el triple segons un estudi de la consultora nord-americana INRIX. Com a mostra dels nivells de congestió d’alguna de les metròpolis de l’actualitat, l’estudi assenyala a Los Angeles com la ciutat del món amb majors índexs de congestió de trànsit i xifra en 104 les hores perdudes en embussos que de mitjana pateix un resident de la ciutat californiana. En segon lloc, se situa Moscou amb 91 hores i Nova York amb 89.

Espanya ocupa el lloc 30 en el rànquing mundial, juntament amb Holanda, amb una mitjana de 20 hores perdudes en retencions de circulació. En aquest sentit, Madrid és l’única ciutat espanyola que apareix al rànquing europeu. Ho fa al número 17 amb una mitjana de 40 hores perdudes en embussos mentre que Londres la supera amb 73, i París també amb 65.

Un nou enfocament

La solució passa necessàriament per perspectives innovadores a l’hora de gestionar la mobilitat com els enfocaments integrats i multimodals de transport, però també per la innovació en els propis mètodes de transport.

En aquest sentit, Smart City Expo World Congress, l’esdeveniment líder mundial en matèria de ciutats intel·ligents i solucions urbanes “smart” mostrarà als seus visitants algunes possibilitats que poden revolucionar la mobilitat urbana.

  • Taxi aeri autotripulat.
  • La ciutat de Dubai (Emirats Àrabs Units) presentarà un taxi aeri autònom que està desenvolupant juntament amb la firma alemanya Volocopter. La idea és convertir aquest vehicle a la pedra angular d’un servei de taxi urbà que permetria desplaçaments mitjançant un petit helicòpter amb cabina de dos seients i propulsat per un cèrcol amb 18 hèlixs. Els usuaris podrien sol·licitar el servei a través del telèfon mòbil i el dron recolliria l’usuari en el punt indicat i el portaria de manera autònoma fins al punt de destí.

 

 

  • Hyperloop.
  • Tot i que l’aire és un canal encara inexplorat de la mobilitat urbana, el transport per terra promet oferir noves prestacions en l’àmbit interurbà gràcies al Hyperloop. Ideat per Elon Musk, consisteix en un tub o xarxa de tubs estancs a l’interior del qual genera unes condicions de quasi-buit en la qual es pot desplaçar una càpsula sense gairebé fricció aconseguint arribar a velocitats de fins a 1.200 km/h.
  • En l’actualitat ja hi ha dues empreses dedicades a desenvolupar aquest tipus de transport Hyperloop Transportatio Technologies i Hyperloop One. El mateix Musk ja ha rebut permís per excavar un túnel per a l’Hyperloop entre Washington i Nova York, un trajecte que aquesta tecnologia reduiria a 29 minuts.

Smart Mobility World Congress

La setena edició de l’Smart City Expo World Congress acull la primera convocatòria de Smart Mobility World Congress, cimera sobre transport intel·ligent que neix de la fusió de BcnRail, el saló de la indústria ferroviària de Fira de Barcelona, ​​i de l’eix de mobilitat del propi Smart City. El Smart Mobility World Congress reuneix experts de tot el món i empreses líders, que donaran a conèixer les últimes innovacions en mobilitat urbana i interurbana.

Les ponències de la primera edició de l’Smart Mobility World Congress tindran lloc al Smart Mobility Hub, espai en què participaran més de 80 experts en l’àmbit del transport com el conseller delegat de l’Hyperloop Transportation Technologies, Dirk Ahlborn. Acollirà així mateix el congrés anual i la 31a Assemblea General de l’Associació Llatinoamericana de Metros i Subterranis (ALAMYS), que reunirà operadors i autoritats del transport urbà per ferrocarril d’Espanya, Portugal i Amèrica Llatina i que analitzaran els beneficis dels sistemes de metro i tramvies en els entorns urbans.

FOLC LECHA