El Saló de l’Automòbil es connecta al futur

automovil_1

Però puc connectar el mòbil sense problemes? Aquesta és una de les preguntes que els compradors fan amb cada vegada més freqüència abans d’adquirir un cotxe nou. La passió per les corbes de la carrosseria o la potència del motor encara existeixen però cada vegada resulta més important la dotació tecnològica d’un vehicle.

Segons un estudi recent de la consultora Accenture, per al 66% dels compradors la tecnologia que incorpora el cotxe és ja més important que el rendiment del vehicle. Una dada que combinat amb una altre de l’empresa alemanya SAP, que calcula que el 2016 hi haurà 210 milions de vehicles connectats al món i el cotxe es convertirà en la quarta pantalla més utilitzada (després de la TV, els ordinadors i dispositius mòbils com smartphones i tablets) ens ofereix un panorama prou clar.

Un futur molt proper

automovil_2

És per això que el Saló Internacional de l’Automòbil de Barcelona aposta en la seva nova edició per abordar el paper que tindran les tecnologies mòbils en la indústria de l’automoció en un futur molt proper. En aquest sentit, acull l’espai Connected Car que compta amb el suport de la Mobile World Capital Barcelona, on s’hi presenten ponències sobre les últimes innovacions en aquest camp i el seu potencial per a les firmes automobilístiques. A més, els visitants poden veure en directe algunes de les tecnologies i aplicacions disponibles a data d’avui i que els experts consideren clau per al futur de l’automoció.

Aquesta iniciativa compta amb la presència de companyies tecnològiques com Telefónica, amb el seu vicepresident, Julio Linares, explicant les claus de futur d’aquest camp per a l’operadora de telefonia, o Google que dóna a conèixer a través del seu Auto Industry Manager, Carlos Hernández, les línies d’investigació de la tecnològica en el camp automobilístic en general i de la conducció autònoma en particular.

Dinamitzador de vendes

automovil_3

Però l’Àrea Connected Car compta també amb una zona d’exposició amb la participació de firmes automobilístiques com BMW o KIA, així com companyies de programari, de la indústria auxiliar de l’automoció, universitats, fundacions -com la del RACC- i centres tecnològics i d’investigació. Ells s’encarreguen de mostrar als visitants les innovacions i solucions més tangibles disponibles en l’actualitat o que ho estaran en breu.

L’edició de 2015 del Saló se celebra del 9 al 17 de maig amb la voluntat de ser, un cop més, una plataforma per a la indústria, un dinamitzador de les vendes, l’aparador de les marques i un saló internacional de referència en innovació tecnològica.

Compta amb la presència de gairebé 40 marques: Abarth, Alfa Romeo, Aston Martin, Audi, Bentley, BMW, Citroën, Dacia, DS, Ferrari, Fiat, Fiat Professional, Ford, Honda, Hyundai, Iveco, Jaguar, Jeep, Kia, Lancia, Land Rover, Lexus, Lotus, Maserati, Mazda, Mercedes, Mini, Mitsubishi, Nissan, Peugeot, PGO, Renault, Seat, Skoda, Smart, Suzuki i Volkswagen.

Premis més connectats

El Saló Internacional de l’Automòbil de Barcelona i la Societat de Tècnics d’Automoció (STA) han volgut alinear-se amb el sector i per això han centrat els X Premis Saló de l’Automòbil en innovacions en el terreny de la connectivitat. S’han rebut un total de 26 candidatures repartides en tres categories:

  • Car to Car, centrada en les innovacions en la comunicació entre vehicles amb un objectiu particularment centrat en la seguretat, la prevenció d’accidents i en les millores dels sistemes d’assistència al conductor.
  • Car to the World, que aborda la interacció del cotxe i el seu entorn posant l’accent en l’optimització de rutes de trànsit i la comunicació d’aquest amb l’exterior.
  • My Car, que analitza les propostes orientades a la gestió del propi vehicle, inclosos els processos de personalització i les tecnologies de infoentreteniment de l’automòbil modern.

FOLC LECHA