EVS27, la mobilitat del segle XXI

24-02-01

El canvi de paradigma cap a una mobilitat més sostenible ja s’ha posat en marxa. I és que davant la contaminació, l’augment del preu del petroli i la demanda creixent d’automòbils per part de països emergents com la Xina, el transport de zero emissions s’erigeix com l’opció més fiable i respectuosa amb el medi ambient. Un camí que Espanya ja ha començat a recórrer.

Així ho demostren les dades. Actualment circulen al nostre país 5.580 vehicles elèctrics, segons l’IDAE (Institut per a la Diversificació i Estalvi de l’Energia). El 2012 es van matricular 437 cotxes elèctrics, un 19,07% més respecte a l’exercici anterior, i les previsions de futur també són positives. A nivell internacional es preveu vendre 27 milions de cotxes elèctrics i híbrids el 2020 i més de 1.000 milions en 2050, segons l’Agència Internacional de l’Energia.

Els reptes de futur

24-02-02Però, tot i aquestes dades, el sector té per davant reptes importants. Com allargar la vida i la capacitat de les bateries i reduir costos; disminuir el temps de càrrega o ampliar la xarxa d’infraestructures de recàrrega facilitant així els desplaçaments llargs a la carretera. En aquest sentit, a Espanya ja hi ha 773 punts de recàrrega públics, però només 9 són de càrrega ràpida. Per la seva banda, Catalunya supera els 500 punts de recàrrega (65% a Barcelona) i compta amb 15 punts de recàrrega ràpida.

Les administracions públiques estan potenciant l’ús del cotxe elèctric. Per exemple, el Ministeri d’Indústria, Energia i Turisme atorga subvencions per l’adquisició d’aquests vehicles en el marc del Pla MOVELE. Per la seva banda, la Generalitat de Catalunya, a través de l’ICAEN, i l’Ajuntament de Barcelona concedeixen també ajudes i beneficis fiscals. Més enllà d’aquests incentius, com es pot aconseguir l’impuls definitiu del cotxe elèctric?

“La càrrega inductiva pot accelerar l’adopció del vehicle elèctric”
Angel Aghili, president de l’Associació Mundial del Vehicle Elèctric (WEVA)

24-02-03Pel president de l’Associació Mundial del Vehicle Elèctric (WEVA), Ángel Aghili, la clau per al canvi de paradigma cap a una mobilitat més respectuosa amb el medi ambient és el desenvolupament de la tecnologia: “La indústria de tot el món ja està treballant molt dur en solucions elèctriques que permetin una mobilitat més sostenible. Però, personalment, crec que els sistemes de càrrega inductiva seran un punt clau per aconseguir l’adopció de la mobilitat elèctrica de manera generalitzada”.

Aghili assegura que la càrrega per inducció és una tecnologia molt prometedora. De fet, considera que l’evolució de la càrrega inductiva sense fils podria eliminar els dubtes sobre l’autonomia dels vehicles elèctrics i, afegeix, “T’imagines conduir per la carretera quan el cotxe s’està recarregant a través d’un sistema d’inducció dinàmica que s’alimenta d’energies renovables? Això resoldria el problema d’emmagatzematge d’energia al que, actualment, s’enfronten aquests cotxes.”

El Simposi Mundial sobre el Vehicle Elèctric (EVS27)

EVS27, el fòrum mundial de referència de la indústria del transport elèctric, reunirà a líders de l’àmbit acadèmic, governamental i industrial de tot el món per explorar els reptes a què s’enfrontarà el sector durant els propers anys. El simposi se celebrarà del 18 al 20 de novembre al recinte de Gran Via de Fira de Barcelona.24-02-04EVS27 serà un aparador de les últimes tecnologies i productes del mercat de vehicles elèctrics, híbrids, híbrids endollables i de pila de combustible. També comptarà amb una àrea d’exposició i amb el circuit «Ride & Drive».

Creat el 1964 i dirigit principalment a professionals, l’EVS27 està organitzat conjuntament per l’Associació Mundial de Vehicles Elèctrics (WEVA), a través de l’Associació Europea de Vehicles Elèctrics (AVERE), l’Associació Espanyola per a la Promoció dels Vehicles Elèctrics i Híbrids (Avele) i Fira de Barcelona. La passada edició de EVS es va celebrar a Los Angeles el 2012 i va rebre 3.000 visitants, va comptar amb la participació de 160 expositors i 2.950 professionals.

Maria Hornos