Salón Ocasión se celebra en Fira de BarcelonaFa unes setmanes es va fer públic l’esborrany de la Llei de Canvi Climàtic que estava elaborant el Ministeri de Transició Ecològica i que establia la prohibició, a partir de 2040, de la venda i matriculació de vehicles que emeten diòxid de carboni (CO2), és a dir, tant dièsel com benzina. Aquesta notícia, que se sumava a altres anteriors respecte a les emissions dels vehicles que utilitzen dièsel i a les restriccions a la circulació de cotxes al centre de ciutats com Barcelona o Madrid, ha inquietat el sector de l’automòbil que representa el 10% del PIB i dóna feina al 9% de la població activa, és a dir, genera 300.000 llocs de treball directes i altres dos milions indirectes.

Jaume Roura es el presidente del Salón Ocasión

Jaume Roura, president del Saló Ocasió

Jaume Roura, president del Saló Ocasió, que se celebra del 30 de novembre al 9 de desembre al recinte de Montjuïc, i una de les veus més autoritzades del sector, afirma que “actualment, les tecnologies aplicades als motors han fet que contaminin cada vegada menys”.

El també president de la FECAVEM (Federació Catalana de Venedors de Vehicles a Motor) i que ha estat al capdavant de la Federació d’Associacions de Concessionaris de l’Automoció (FACONAUTO) durant molts anys assenyala que “últimament s’ha parlat molt sobre el dièsel i els avantatges d’aquest combustible són clares, ja que ofereix una major eficiència, durada del motor i menor consum”. Jaume Roura denuncia que “Espanya és el segon país de la Unió Europea amb el parc automobilístic més antic d’Europa, tan sols superat per Grècia”.

En la nova edició del saló Ocasió de la mà de Fira de Barcelona, ​​amb la col·laboració del Gremi del Motor i de FECAVEM, es posen a la venda més de 3.500 vehicles seminous de les millors marques als millors preus del mercat. Constitueix, doncs, la gran oportunitat per poder canviar de vehicle. “Comprar un cotxe seminou pot suposar un estalvi superior al 40% respecte al preu del mateix model nou i, com a conseqüència del baix preu, la depreciació d’aquests cotxes és també menor”, comenta Roura.

Visitantes en el Salón Ocasión en Fira de BarcelonaI els consumidors ho saben. Prova d’això és que les vendes de vehicles d’ocasió creixeran aquest any a Espanya un 15,5% ssuperant els dos milions d’unitats mentre que a Catalunya ho faran un 9,6% amb més de 325.000 cotxes venuts, segons un estudi de la agència MSI per al Gremi del Motor i FECAVEM amb motiu del saló.

Aquest informe assenyala, a més, que un cotxe costa de mitjana, a Catalunya, 16.085 euros mentre que a la resta d’Espanya el preu se situa en els 14.894 euros. I pel que fa a models, el més venut en el que portem d’any a Catalunya és el Dacia Sandero, amb 4.417 unitats, seguit del Seat León (4.177 vehicles) i del Nissan Qashqai (4.053).

E. PÉREZ MOYA