L’ocasió de reestrenar cotxe

DESEMBRE 2012

19-04-01Sens dubte, el preu és el major atractiu del mercat d’ocasió, ja que amb els mateixos diners que es destinarien a un vehicle que acaba de sortir de fàbrica es pot adquirir un automòbil de gamma superior i amb millors prestacions. Amb la crisi, els models semi-nous són una de les millors oportunitats per estalviar.

Avui —lluny d’aspectes emocionals i estètics—, l’antiguitat i excessiu quilometratge, l’aparició de noves necessitats i les avaries són les raons més esgrimides per canviar de cotxe. I quan això succeeix, l’usuari es guia bàsicament pel preu, la qual cosa explica l’auge del mercat d’ocasió que és ja la primera opció pel 60% dels possibles compradors, segons un estudi de Coches.net.

19-04-02A Espanya, per cada cotxe nou que surt del concessionari es venen 2,3 d’ocasió, una equivalència que fa solament tres anys era d’1,7. Com succeeix tradicionalment, més de la meitat d’aquestes operacions en aquest mercat es realitza encara entre particulars i correspon a vehicles “mileuristes” de més de deu anys i, fins i tot, de tercera o quarta mà, la qual cosa explica que tinguem un dels parcs automobilístics més envellits d’Europa.

No obstant, les preferències estan canviant i la confiança del consumidor cap al mercat d’ocasió professional, també. Les vendes d’ocasió a les xarxes comercials de les marques i en empreses de compravenda han crescut un 11% aquest any, ja que l’usuari valora, a més del preu, la garantia, la qualitat i equipament dels vehicles (en la seva majoria de menys de cinc anys), les facilitats de finançament i els serveis postvenda que ofereix el sector.

En aquest àmbit, està augmentant la demanda de vehicles semi-nous, és a dir, els denominats quilòmetre zero i vehicles de gerència i direcció d’empreses, procedents de renting, matriculats en els dos darrers anys, on l’estalvi pot superar el 30%.

La gamma mitjana, la més buscada

19-04-03

El nou comprador “busca que el cotxe sigui assequible i satisfaci les seves necessitats reals, per aquest motiu el gruix de les vendes d’ocasió correspon a utilitaris de gamma mitjana”, assegura Jaume Roura, president de la Federació Catalana de Venedors de Vehicles a Motor (Fecavem). Tot i amb això, es manté la preferència dels espanyols per les marques alemanyes, que solen estar entre les deu més desitjades a l’hora de comprar un cotxe usat.

I encara que no ho sembli, el luxe també funciona al mercat d’ocasió, ja que el segment premium i els cotxes esportius d’importació tenen els seus incondicionals, malgrat la crisi. Des de Fecavem s’assegura que les vendes en aquesta gamma han augmentat un 1% aquest any.

19-04-04Aquesta tendència s’ha vist reflectida en la recent edició del Saló del Vehicle d’Ocasió de Fira de Barcelona que ha venut el 58% dels 1. 890 vehicles exposats. Els compradors han buscat, d’una banda, utilitaris i cotxes familiars de grandària mitjana amb preus entre els 8.000 i els 15.000 euros (Seat, Hyundai, Renault, Opel, Nissan, Citroën) i, per l’altra, compactes i berlines de marques alemanyes (BMW, Mercedes-Benz, Audi i Volkswagen), l’import mitjà dels quals ha rondat els 25.000 euros. A més, s’han venuts diverses unitats de luxe per valor superior als 50.000 euros.

D’altra banda, el Pla PIVE ha animat les vendes en el saló i també en el sector. Els automòbils de menys d’1 any també poden acollir-se a les ajudes de fins a 2.000 euros que concedeix el Govern per incentivar les noves matriculacions. S’estima que fins al moment un 9% de les operacions del PIVE són de vehicles semi-nous.

Consells per comprar un vehicle usat

1. Dirigir-se a un concessionari oficial o empresa de compravenda. Per garantia (12 mesos com a mínim); Transparència (ús de models de contractes oficials sense clàusules abusives); Seguretat (vehicles revisats i recondicionats i tramitació de tota la documentació); i Servei (assessorament, postvenda, finançament).

2. Determinar les necessitats que ha de cobrir el vehicle (espai del maleter, nombre d’ocupants, prestacions, ús que se li vol donar) i el pressupost amb el qual disposem.

3. Calcular el nombre de quilòmetres anuals que realitzarem per escollir el tipus de combustible que més ens convé.

4. Considerar l’opció de donar el nostre vehicle a canvi.

Font: Gremi del Motor

MARIA DOLORS HERRANZ